钱少宝对于杜迈的了解有限，他只知道这里是一处重要的工业基地，负责开采名为石油的特殊矿藏。日常所用的打火机和油灯里添加的煤油，便是自石油中提炼
    而来。
    而已经来这边一年的李元德，对于杜迈这地方的由来更为了解，便向钱少宝作了简要说明。
    在帝国辽阔的疆域中，目前处于生产状态的油田也仅有三处，分别位于山东、台湾和眼前的杜迈。　　不过相较于前两处地方，海汉夺取原本就人口稀少的杜迈地区倒是没费太大工夫。星岛当局在十几年前先派兵占领此地，圈下大片土地之后，再跟亚齐国商
    议买下杜迈周边方圆两百里的区域。
    这个提议被亚齐国拒绝之后，势在必得的星岛当局又提出了另一个交换条件，由海汉出兵为亚齐国平定内乱，用以换取杜迈地区的归属权。　　当时因为内战而焦头烂额的亚齐国，本就无暇为了这片荒地跟海汉开战，国内局势日渐恶化，最后也只能答应了星岛所提的交换条件，用这片土地的归属权
    来换取海汉的军援支持。　　而后续的发展就基本没有大的波澜了，罗杰派出的部队帮助亚齐王室镇压了国内的叛军，得到了杜迈周边的土地。又经过为期三年的前期勘探和基础建设之
    后，杜迈油田终于在1649年投产运营。
    不过李元德所知仅限于杜迈地区的近代史，而对于海汉在这片土地上兴建的石化产业，他同样也是个门外汉。
    好在上岸后接待他们的本地官员是一名技术官僚，拣了些粗浅的石化知识予以说明，李元德等人倒也能听懂个五六分。　　钱少宝听完介绍之后，便主动提出了心头的疑问：“为何这里只见到各种储油设施，却未见从地下采油的装置？听说油井要钻到几百丈乃至上千丈深的地下，
    那究竟是如何操作的？”
    那名官员笑道：“此时天色已晚，钱大人若是想去看看油井，那得等明天了。待明日备好车马，几位可同去一游。”
    钱少宝道：“难道油井不在这附近？”
    官员应道：“这里只是港口，真正采油的地方是在内陆，离近的油井也有几十里，远的地方坐马车都得两天才能到。”
    黎德昌在旁边叹道：“如此偏僻之地，也不知当年是如何发现了地底有石油蕴藏，这本事真是了得！”　　官员点头叹道：“当年田老大人在杜迈耗时两年多，探明了油田的准确位置后，执委会专门给他颁发了杰出贡献奖，据说此奖殊为不易，建国至今获奖者也才
    寥寥十余人，可见此事难度之大！”　　当然他们所不知的是，当年田叶友能用两年多时间就定位到地下油田的准确位置，那还是靠着从另一个时空带来的矿产资料才实现的。否则以这个时代的科
    技水平，就算在野外勘探百年也不见得能找到一个便于开采的大型油田。
    钱少宝听说油田距离港区这么远，一天时间都未必能完成来回，顿时就打消了要去看看的念头。
    杜迈港并非贸易港，进出此地的船只几乎都是海汉所属，而装卸的货物也主要是生活物资和本地产出的石化制品。
    这次要运去普吉岛等地的煤油都已准备停当，全是装在圆柱形的坛子里，坛口以油蜡密封。
    这种坛子的外形有别于普通的酒坛泡菜坛，明显是专门为了装运煤油而订做的容器，每坛能装大约二十斤。　　由于这玩意儿是易燃物，李元德专门安排了一条船来装运。这次要运去普吉岛的煤油数量有足足五百坛，装船过程中还得在坛子外面裹覆稻草，再以绳索绑
    缚固定，以免途中坛子互相积压碰撞。
    要是坛子破裂让煤油洒在船舱里，那碰上些许火星就能让整条船立即葬身火海。
    钱少宝看着力工将这些坛子一个一个地抬到船上，不禁感慨这玩意儿运输实在不易，光是这运力成本，就必定要比普通货物高出一大截。
    李元德听到他的感叹后笑着解释道：“我这次是临时接的任务，所以只能用这种旧法子装船，其实当下已有专门装运石油制品的船了。”　　李元德见他似乎很感兴趣，便继续介绍道：“运油船的船舱里是用铁皮焊制成的大铁罐子，从岸上储油罐用管子抽到船上的罐子里就行了，到港之后如法炮制
    ，再把油抽到岸上的储油罐中。不仅装卸速度快，而且还能运得更多，同样大的船，运油船能比用坛子多装一倍的货。”
    钱少宝道：“铁皮较陶罐更为坚硬，且更好固定在船舱中，想必运输过程中的安全性也会更高一些。”
    李元德赞道：“钱兄说得没错，这正是运油船最大的优点！”
    石化产业所生产各种油类，基本都是用原油通过蒸馏分离而来，不是易燃物就是可燃物，又多是液态，长途运输免不了会面临安全问题。
    陶瓦所制成的容器，在海运过程中的安全性并不理想，特别是遇上大的风浪，很容易会在碰撞中碎裂，由此产生的海上火灾事故也发生过多起。
    所以近几年海汉特地建造了一批专门用于运送燃油的货船，用铁油罐替代了陶瓦容器，大大提升了运输过程中的安全性。　　但这种运油船的油罐造价高昂，且因为加工工艺而导致较长的工期，所以数量比较稀少，还远远不能满足实际需求，三不五时也还是会出现眼下这种坛坛罐
    罐装船的运输方式。
    五百坛说多不多，但装运过程复杂而缓慢，一时半会也不会结束，船队只能在杜迈港过夜了。
    翌日，几人在客栈里用过早饭后来到港口，五百坛煤油已经连夜装船完毕，运来杜迈的一批生活物资也已完成了卸船。
    李元德亲自检查了煤油装运情况后，便下令船队起航出发。　　接下来沿途的雪兰莪、霹雳等小国均不再作停靠，船队的下一站，将是八百里外的槟榔屿。