太平洋铁路隧道，四月份全部贯通，五月就完成了铺轨，六月初第一艘从东部起点奥马哈发车的一列满载面粉的火车就抵达了西部终点站萨克拉门托河港，港口停泊着十几艘远洋巨轮，似乎在向外表达着“来吧，来运货吧，有多少要多少”的一种渴望。

    而这些商船，无一例外都是来自中国的商船，需要为饥荒中的中国人带回救命的粮食，现在却要配合无耻的加州流氓资本家和政客，上演一出滑稽的戏码。

    斯坦福在港口上发表了慷慨激昂的演讲，名义是为第一艘运输通过太平洋铁路从东部送来的货物的商船祝贺，事实上是在媒体面前展现这条铁路的价值。

    “先生们，大洋彼岸古老的大国中国，到达美国东部的港口，至少需要三个月的时间。从中国出发，抵达法国的里昂，得80天天时间，到达伦敦得120天时间，即便是通过苏伊士运河，达到巴黎也需要40天，到伦敦需要50天。可是，从中国上海出发，抵达美国西岸，在通过太平洋铁路达到纽约，只需要24天时间。你们知道这意味着什么吗？”

    斯坦福吊足了胃口才道：“这意味着，最古老的旧大陆中国，跟最现代的新大陆美国，已经通过这条横块伟大美洲的大铁路，在事实上连接成了一个整体。美国成为了比欧洲距离亚洲更近的地区！从此世界的中心不再是亚洲，不再是欧洲，而是伟大的美国，是伟大的美国人，让北美从一片旷野变成了世界的中心，是这条伟大的铁路，将位于世界角落的美国，变成了世界的中心。”

    斯坦福歇斯底里的叫声，迎来了热烈的掌声作为回应。

    这个流氓资本家如此慷慨激昂，当然有真心的成分，他真的为他做的这一切而骄傲，同时他的发言，停靠在港口中等待装货的密集商船，通过文字和图片迅速传遍了美国，此时即便是脑子再愚笨的投资者，也解读出了一个信息，那就是太平洋铁路公司的生意将会是做不完的，加州将是一块充满机会的黄金之地。

    顺理成章的，太平洋铁路公司的股票再次暴涨一倍，已经比通车之前的国家反了两番，但好像还是没有上限似的。

    但这时候帮助斯坦福达成这一切的中国劳工，却早就被所有人遗忘，在一个急速前进的国家中，人们的目光只看得见前方带路的英雄，而看不到那些挤在角落的边缘人，很显然在此时此刻，斯坦福就是这样的英雄，而华工吗，他们还不是主角，只是角落里的边缘人，他们在这个时代是否会走山舞台的中央，还是一个未知数。

    铁路公司股票的飞涨，让斯坦福的财务状况马上好转，他都被称作美国首富了，有的是人借钱给他。财务好转了，也让他有足够的活动空间，好好跟中国人谈判。

    是关于偿还中国人那笔债务的，当时为了收购21%的铁路公司股票，大明劳务输出公司借给他1000万美元，当时协议是用土地偿还这笔债务，而且分三年偿还。现在斯坦福手里有的是土地，是他廉价巧取豪夺来的。但他不打算廉价出售，目前那批土地的价值，也跟铁路股票一样，翻了两番是原来的四倍，他当时一百多万美元买下，现在价值已经达到六百万美元，他看没想过要把这些土地全都给中国人，因此他卖给中国人的价格肯定要高于市价。

    中国人不是傻子，他们不会吃闷亏，所以斯坦福必须让中国人觉得物超所值。

    而他恰恰能提供给中国人他们自己创造不了的价值，比如增加中国移民的数量。他是一个排斥移民的，但不影响他偶尔妥协一下。就像修铁路的时候雇佣华工，只要他得到的利益让他认为值得，他委屈一下自己的感受，还是很划算的。

    至于为什么允许中国人移民到内华达山西侧的土地，因为斯坦福明白，哪里的土地价格虽然还在增长，可是如果不能让人开发出来，增长空间有限。另外他在山里已经发现了许多金矿、银矿和铜矿，可却找不到人开采。中国人来了，他有办法雇佣到矿工。

    最重要的一点是，这里的山中有无数的印第安人，他需要一些稍微文明的种族，帮他清除掉这些野蛮人，从而让那些矿产变成他的财富，而不是在印第安人的威胁下可耻的埋藏在地下。

    干这种事，其实爱尔兰人更拿手，但是雇佣爱尔兰人需要花钱，中国人的话，他们为了保护自己的耕地，会主动去跟印第安人搏斗的，他可不相信等中国人去种植了大量的土地，那些印第安人会不动心？印第安人抢劫中国人，中国人拿起武器灭绝印第安人，这种画面想想就觉得很美。

    最美的是白人老爷们什么都不用做，就可以坐享其成，而他是这群白人老爷中，最高高在上的那个人，如同皇帝一样，坐在金字塔尖的王座上，看这些地等民族相互厮杀。

    所以他向劳务公司建议，他用铁路沿线两百万亩可耕种的土地，偿付当初借他们的债务，当然这个价格比市价要高一些，斯坦福表示，他坚信地价会继续上涨，随着铁路的修通，会有越来越多的移民来到加州，人多了，土地就会变得紧缺，土地紧缺了，价值自然增长。现在看来劳务公司吃亏了，但如果他们能在那些土地上雇佣中国人耕种，那么绝对物超所值。而斯坦福表示，他觉得往哪里移民十万中国人，加州政府应该不会反对。

    这就是他的承诺，中国人高价买他的地，他默认中国人可以向这些土地上移民十万人。

    斯坦福默认了，就等于加州政府默认了，这就是斯坦福的底气，他觉得他吃定这群中国佬了。不能雇人耕种，中国佬就算有地又能怎么样？只有高价买他的地，中国人才可以种。

    劳务公司提出了自己的要求，劳务公司认为，要让两百万亩土地变成耕地，至少得五十万人，可斯坦福坚决表示最多十万人。

    劳务公司又提出，必须废除中国公司不能拥有土地的禁令，否则他们根本不能购买土地，斯坦福坚决不让步，他表示劳务公司可以指定任何接收这批土地的公司和个人。

    最后互相扯皮之下，斯坦福勉强认可这里需要三十万人才能开发出来，劳务公司则同意了斯坦福的价格。

    协议很开心的达成了，斯坦福心情愉快之下，非常友好的提醒劳务公司，建议他们向内华达山区移民的时候，最好准备一些武器，他担心哪里的治安不好。

    劳务公司感谢了斯坦福的提醒，表示劳务公司有丰富的应对治安问题的经验，因为华人在加州就是治安问题最大的受害人群。

    斯坦福清偿了自己的债务，得到了大笔铁路股份，一切都很完美，他没有付出一分钱，就套走了21%的铁路公司股票，而现在这些股票价值4千万美元，当然他不认为这些都是中国人帮他做到的，他认为这一切都是靠着他的聪明才智，中国人也不过是他利用的一个棋子罢了。

    劳务公司则在加州得到了新的土地，虽然大多都是内华达山区的山地，但有一点斯坦福没有骗人，卖给劳务公司的大都是可以耕种的山间谷地，至于山林，劳务公司不感兴趣，可斯坦福却认为更有价值，因为山上有矿。

    现在劳务公司获得了新的土地，而且多达两百万亩，都是位于铁路两侧32公里内的政府地价转让的补贴土地区域内，绵长150多公里长，从萨卡拉门托直达内华达山脉下，地都是好地，过去地理位置不太好，有了铁路，就解决了交通问题。

    现在所缺的，就是尽快给这些土地找到三十万主人。

    国内的救灾工作还在继续，太平洋铁路的开通，也是救灾工作的利好，因为通往美国的时间短了，这意味着运费价格大大下降了，一担面粉的运价，瞬间就从30美元降到20美元，随着从上海到旧金山航线的持续开拓，运费还有进一步下跌的趋势。

    运费是粮食成本的最大一部分，这让大明的财政压力大大降低。可是有一点不好，那就是似乎去年灾区的灾荒威力大大释放了出去，大明转移出去了近千万人，还在铁路沿线救济了四千万人，似乎这五千万人口的流失，让灾区变得能够承受了。

    当然日子依然过的很辛苦，可是对于中国人，尤其是更保守的北方百姓，但凡能活下去，哪怕苦一点，他们也不愿意跑到海外去当弃民，他们要待在自己的祖籍地，待在祖宗坟茔所在的地方，死后也要跟祖宗们埋在一起，这才能在死后继续享受子孙供奉的血食，一旦流落他乡，死后可就成了孤魂野鬼。

    所以一时间招募移民的难度大大增加，去年一年移民东北五百万人，美洲和南洋一百万人，大明在太平洋的垦殖地近百万人，总计七百万上下，可今年大半年过去了，哪怕今年的旱情跟去年一样严重，招募到了移民还不到一百万。

    尽管移民工作产生了麻烦，但朱敬伦其实更高兴，这说明灾区的百姓可以活下去了，他们终于挺过了这场灾荒，哪怕生产一时还无法恢复，可是他们不用在受到死亡的威胁了，这才是真正值得高兴的好消息。

    太平天国区域却传来了一个不好的消息，湘军击退了太平军的北伐之后，经过半年时间休整，招募新兵，购买武器，兵力再次恢复，一鼓作气将南通的太平军赶下长江，曾国荃则摧毁了太平天国的江浦大营，太平天国在江北的所有据点都被拔除。

    真正的坏消息还不是这个，而是湘军再次渡江了，上次他们打到大胜关的部队，始终都没有撤走，而是退守芜湖，李秀成强令杨辅清夺回芜湖，杨辅清阳奉阴违，不肯消耗兵力，因此始终让湘军在江南拥有一个牢固的据点。

    李秀成自己的兵力大损，此时也是消耗不起，只能跟湘军争夺时间，看看谁先恢复实力，可李秀成的兵马还没有恢复，湘军却再一次打过了长江，上一次几万人佯攻就打到了大胜关前，这一次主力出动，太平天国真的危急了。