兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
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    所以企业也很愿意这样做。
    正是这种新模式，让这些工程设备企业，也获得了新生。
    不但从那些海外对手的手里，渐渐抢回了国内的市场。
    甚至还靠着物美价廉的品质，开始渐渐走出国门了。
    尤其是他们的二手设备，他们在海外找了个渠道开始销售。
    没想到，效果还相当不错，价格不贵，性能不弱，国外老百姓也不是傻子。
    这样的设备，自然是大受欢迎的。
    甚至连这些企业都没想到，他们居然可以这样打开海外市场……
    而随之走出国门的，可绝不仅仅是这些重型机械设备。
    还有很多国产汽车，也开始大张旗鼓的走出国门，进入了海外市场。
    就比如凭借一款超级发动机，撼动国内丰田市场地位的奇瑞。
    最近一段时间，他们的海外订单数量激增。
    因为他们新推出的1.6tgdi发动机的各种参数，被海外媒体报道之后。
    很多海外消费者对这款车也产生了兴趣。
    本身奇瑞此前就一直在悄悄拓展海外市场。
    虽然在很多地区销量不算很多，但也算是有自己的渠道和代理经销商。
    比如在巴西，他们就有自己的组装厂，在中东他们有很多加盟经销商。
    只不过以前，他们的海外销量并不算太高。
    比如在巴西，年销量也就是几千台，到一万台之间。
    别说和丰田，现代比，就是和大众，福特比，也根本比不过。
    可自从这次他们在蓉城车展上推出新车之后，他们在巴西就接到了不少订单。
    毕竟这款新鲲鹏的性能实在太强悍了。
    1.6l的排量，居然可以压榨出280匹的马力，最关键是能粗能细。
    他在有劲的同时还很省油，所以巴西消费者自然也迫不及待的想要试一试。
    同样在中东地区，他们也接到了不少订单。
    可别以为中东地区油价低，老百姓就都能买的起大排量车。
    事实上，哪怕油费再低，很多消费者依旧买不起大排量车。
    毕竟他们还要为其他的生活开支而烦恼呢。
    所以奇瑞这款车自从推出之后，就在中东地区拿到了不少订单。
    以前他们每个月出口的数量，也就是一万多台，可是最近一个月，他们拿到海外订单的数量，已经激增到了三万台。
    而且目前海外订单的数量，还在不断增长。
    在外面的油管网上，已经有不少拿到车的海外消费者对这款车进行了评测。
    而他们给出的答案，就是绝对五星级好评。
    太牛叉了！
    动力猛，油耗还低，这可真是一款吃得少，干活多的好车。
    而且这次，奇瑞方面发现，他们不光是在这些原有的市场上受到了追捧。
    甚至在东南亚一带，他们也有了拥趸。
    比如以前，他们在东南亚一带可是没有代理商的。
    他们也确实在琢磨着进入这个海外市场，但却一直苦于没什么门路。
    没想到，这次蓉城车展之后，就有很多东南亚的贸易商找上门来。
    和他们谈合作，希望能够代理奇瑞在东南亚某些地区的销售。
    这些经销商，以前可是代理着很多其他品牌的产品的。
    其实他们的性质，就类似于国内的平行进口车商。
    唯一不同的是，人家可不仅仅在保税区做生意，人家在他们本国的重要城市还都有自己的4s店。
    对于这些找上门来的合作商，奇瑞方面自然不会主动拒绝，甚至还派出了专门的考察团队。
    跟随这些有意向的合作方，到他们本地区考察。
    考核了这些加盟商的资质，然后在决定是否和他们合作。
    按照目前这样的趋势，奇瑞方面很是乐观，他们预计今年他们的海外市场销量，能够超过贰拾万辆。
    这可是一次非常重大的突破，要知道以前，他们每年出口也就是十万辆左右。
    而几年，他们发力的事件，也就是后面的四个月而已，就能比往年的销量翻一倍。
    这几个月，他们车子买的越多，在海外赢得的口碑就越好。
    这样等到明年，大流行病渐渐得到控制，世界各国经济得到回复。
    消费需求如果能被刺激起来，那么到时候他们的车子还将更受欢迎。
    所以他们很乐观的预计，等到明年，或者后年，他们的海外销量，将很有可能会突破三十万和五十万辆。
    而如果能突破五十万辆，这对一家兔国的车企而言，绝对是一个非常值得几年的数字。
    因为突破这个数字，就意味着，你将真正成为一家跨国车企了。
    只不过在那之前，他们还有很多事情要做。
    比如首先，就是要研发几款价格更低的小型车。
    毕竟suv这种车型，确实谁都喜欢，尤其是在国内，因为用途更广泛，所以也更受欢迎。
    但是在其他国家，这种车型，虽然也受欢迎，但却并不是所有老百姓都消费的起的。
    而你去看看，世界上那些知名的车企，他们最受欢迎的几款车，无疑都是小型车。
    比如本田的思域，丰田的卡罗拉，大众的朗逸，还有现代的瑞纳，起亚的k3等等。
    都是这种小型车！
    原因很简单，就因为这些小型车价格便宜。
    而且因为体格小，用料轻，所以这样的车用更省油，更容易给车企攒口碑。
    一般很多车企的成名作，都是这种小型车。
    所以现在奇瑞要做的就是赶紧丰富自己的产品线。
    研发出一款合格的小型车来。
    反正有了这款1.6l的超级发动机，到时候在陆续简配就是了。
    这种小型车的价格便宜，那他们自然也不可能把最好的发动机都用到这车上。
    自然是要减掉一部分的高阶装备的，可即便如此，这款发动机的性能也足够强悍了。
    另外，他们还需要研发出一款合格的中型轿车来。
    因为毕竟在很多国家地区，人家是不喜欢suv车的，因为很多人认为这车不实用。
    为啥，很简单。
    别看这车子够大，可实际上大多数时候都是一个人开。
    而一个人开的话，这车子大，风阻大，油耗就高。
    反之，如果是中级轿车，那就不一样了。
    车子也一样大，可一个人开，风阻小，油耗自然就更低。
    所以他们必须要拿出几款能打的小型车和中级车。
    否则的话，他们现在的局面哪怕再好，将来也会是昙花一现。
    多生孩子好打架的策略，在汽车世界里，总是没错的。
    你总要给消费者更多的选择……
    同样也被海外市场追捧的，就是长城了！
    要说长城，此前其实也在一直拓展海外市场。
    不过他们主要进军的市场是在俄罗斯。
    不过在俄罗斯，他们的销量一直很一般，每个月也就是千把辆的样子。
    毕竟俄罗斯人更喜欢日本货和南朝国的货。
    咱们兔国的汽车崛起的太晚了，虽然这两年在品质方面是做上来了。
    可在国际上口碑还是不如日本货和南朝国的车响亮。
    可是这次长城硬是把硬派越野玩出了花来，这下当蓉城车展的信息传到俄罗斯之后。
    他们在俄罗斯迅速爆火出圈了！
    要知道毛熊可是真正的地广人稀的大国，而且他们那边可是越野爱好者的天堂。
    甚至哪怕你不是一个越野爱好者，也要经常面对越野的情况、。
    因为交通不便，他们有很多地区，是非铺装路面。
    这就要求汽车有强大的通过能力。
    所以在俄罗斯，其实日本的酷路泽，日产的途乐这种大型越野车其实是非常受欢迎的。
    哪怕是奔驰的gl系列，还有宝马，和路虎，都没有这两款车受欢迎。
    因为这两款车的特点就是性能稳定，通过性强。
    当然油耗你就不用考虑了，毕竟俄罗斯的油价也便宜。
    可毕竟不是所有俄罗斯老百姓都能买得起这两款车。
    别看日本车好像价格不高，但这两款，那绝对是妥妥的高端车。
    在毛熊那边也能买到几十万的价格。
    普通老百姓也一样买不起。
    所以此前长城的越野车，在俄罗斯能被消费者接受，就是因为他们很好的弥补了低端市场。
    而这次坦克的出现，可不光是在国内火了。
    硬派越野的造型，三把锁，和超强的越野性能，让这款车一样火到了海外。
    要说国内的消费者更喜欢坦克推出的新款混动车型，毕竟这相当于花一台车的价格，买了两款车。
    能都市，能越野。
    可俄罗斯的消费者就更加喜欢，坦克的燃油版车型。
    原因很简单，因为俄罗斯太冷了，他们虽然也知道混动版坦克更省油，可问题是到了冬天电池性能锐减的话。
    那这个混动性能，就是鸡肋。
    而且俄罗斯本来就是产油国，甭管全世界其他地方油价怎么涨，可在俄罗斯，他们的油价一直很稳定。
    一升95汽油的价格，也就是四块多。
    所以哪怕坦克燃油版的百公里油耗，十五六个，他们也能接受的起。
    谁让这车越野性能猛呢！
    最近有不少坦克在国内极端穿越的视频，被放到了海外的视频网站上，点赞最多的就是毛熊那边的大兄弟啦！
    这种能上山能下河的硬派越野，果然不管是哪个国家的汉子，见了就都喜欢……