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窑子开张了(H) 乱仑系列(未删节) 长日光阴(H)

第八百三十章 通信手段

      皇宋锦绣 作者:十年残梦

    第八百三十章 通信手段

    定海军跟北宋之间的关系,现在属于比较复杂的,虽然缔结了和平条约,也是在北宋没有付出巨大代价的前提下,可是双方的实力不平等,北宋属于是弱势的一方。

    在北宋庞大的官僚系统之中,平庸的,甚至较差的官员很多,可是这些官员不可能被派到定海军来。

    跟之前的辽国使节一样,在辽国在疯狂的找寻借口的时候,任何的一丁点的错误,都会被放大到很多倍,这种前提下,几乎每一个辽国使节都是精挑细选的,唯一这两个有些不一样的,那就是当年派遣到辽国的使节较少,而这一次派遣到定海军的官员数量很多。

    怕的就是这些官员挑衅了辽国,定海军虽然对北宋温和了很多,双方也基本签订了和平的合约,处于一个跟辽国不同的状态了,可是万一有一个不长眼的官员,在关键问题上面,触怒了定海军,一些该给的东西,或者签署的合约,推翻了,那么北宋就得不偿失了。

    特别是韩琦出马,跟定海军签署的这一系列的合约,其中的一个关键的点,就在于100座工厂,这可是活水啊,每年可以创造利税数亿,甚至是更多的,在派遣人员的时候,一定是精挑细选,不但是值得信任的,还必须要聪明的,别不长眼的乱做。

    这些挑选出来的青年才俊,都有不错的能力,可惜,定海军采取的政策,超出了常规的,不是这些北宋的官员能够裂解的,他们丝毫都没有发现,定海军的阳谋,此时的他们,正在催促北宋方面,尽可能快的把人员送过来的,这个要求越来越迫切。

    钱是一个巨大的诱惑,更别说是如此海量的财富,半数以上都完成了1级工的考核,有相当部分还成为了2级,不说二级,就说这么半数的1级工,他的数量非常的庞大,这等于说,第二年的管理费,立刻会提升50%以上,这对于本身就非常高昂的管理费来说,更是一个巨大的数字。

    除了即将普及的1级弓,那些2级工和3级工,他们的提升数字就更多了,工资标准的大幅度上升,也代表着管理费的大幅度的上升,这个数字,更是的让他们垂涎,如果说,整个派遣工人,全部都是3级工的话,整个管理费的数字,会提升4倍,甚至更多倍数。

    4倍,或许对于一两千贯来说,不是一个很大的数字,可是如果这个数字是针对的百万,甚至是千万这个级别的话,那就是一个很庞大,甚至是大到没边的数字了。

    这中间,最为积极的,就是来自开封府的官员,他们作为第一批获得庞大的收益的对象的,当然愿意把这个收益给固化。

    因为定海军的招工,是在开封府进行的,故而,在第一批的输出工人之中,开封府最少占据了6成以上,按照第一次派遣的工人7万人左右,也就是说超过4万人。

    按照之前的算法,一个人一年的管理费,大概在80-120贯左右,这样的4万人,一年可以提供的400到500万贯的收益,哪怕是财大气粗的开封府,也都必须要重视,这还是第一批,未来,开封府会逐步提供几批,总计达到15-20万的出外务工人员,让每年的管理费的规模,上升到1500万到2000万的程度。

    这是之前的计划,要达到1500万到2000万这个数字的话,不能一次性达成,第一次4万人,已经抽调了汴梁的很多的零散的人员,包括哪些地痞无赖和无业的人员都给送过来了,这才凑够了这多,这就是开封府人多,才有可能达成。

    之后15到20万的人员,需要慢慢的抽调,不但需要在汴梁抽调,这是最主要,在整个京畿的乡村,同样也要抽调,这个抽调需要时间,以北宋现在的动员能力,最少需要一年的时间,甚至更久。

    原来,无外乎是损失了一年的费用,可以慢慢来,钱已经到位了,可是固有的效率没办法提升的,只能够慢慢来。

    可是现在看来,少了一年的时间,可不是少掉1年,而是原来的四倍,如果算上继续升级,5级,6级的时间,那就亏的更多了的,时不我待的,必须要尽快。

    管理费这个问题上面,目前的状态之下,半数一级的前提下,管理费的数据提升了25%,对于开封府而言,等于是凭空多了百万,哪怕这笔钱,要到明年才会开始体现,可是如果在这段过程之中,在有一系列的提升呢?

    伴随着定海军开启的学习热潮,几乎每一个的工人,都投身到训练之中,就算是他们不愿意去练习,北宋的这些官员们,也会逼着他们来练习,原因无他的,多一个晋升1级,就多了100贯,到了2级,就是300贯,3级几乎要450贯,有什么比这个来钱更快的方法。

    要知道,定海军的一系列的升级体系,对于工人们而言,那么绝大部分的训练都是免费的,这时候,伴随着管理局的成立,那些北宋官员们,一下子从高高在上的官老爷,变成了服务者,每天调查各种培训信息,甚至会精确到,座那一路的车,去比较近,甚至某些时候,还会动用管理局的公车,拉着工人们去培训,就为了节约那么半个小时的时间。

    在提供了这样的服务之外,最重要的事情,无一例外,那就是给北宋的各级官府求援,要求他们尽快的把工人们都给筹措好,要知道,这些都是钱啊,以前来说,多一个工人,多100贯,总数是有限的,可是现在,多一个工人,就不是100了,而是伴随着时间推移200,300,甚至是400。

    作为官员,他们可以询问定海军的职级体系,在知道3级不是最高级的时候,更是紧迫了,按照定海军的描述,一般而言,只要不是特别的愚钝,或者是大死都不相干的,一般都能够通过长期的学习和锻炼,达到六级工的程度。

    六级工意味着什么,意味着操作的熟手的,意味着较高的工资,哪怕是北宋派遣工人,只要达到六级工的程度,也最少可以拿到700贯左右的工资水平。

    从40贯到700贯,几乎是17倍以上的提升,当然了,管理费不可能提升这么多,可是定海军给了一个明确的数字,6级工的话,几乎可以提取管理费900贯左右。

    也就是说,如果全部都培养成为6级工,他们的管理费数额会提升9倍,从百贯到接近千贯,就这么的简单,所有人都感觉到时不我待。

    什么都不用干,只要培养一个6级工出来,就可以获得900贯,或许这个时间会是两年三年,可是这可比种果树都要赚钱,什么样的果树,一颗能够收获900贯,还不怕多的,最少看眼前定海军的需求,10万8万不算少,一两百万不算多,这些如果都变成6级工,会有多少的收获。

    哪怕这些六级工,需要时间来完成,能够提前一点就是提前一点,最起码,同样的人,进入到六级工的时间也会提前很多。

    连平常培训的半个小时都要抢,这样可能平均半年,甚至一年的时间,当然要写信加急的催促了,而送信的,正是贯通北宋和定海军的铁路线。

    铁路从出现了之后,虽然是先在定海军诞生的,可是真正的大规模的商业化运作,还是在北宋,从一条东南铁路开始,大规模的铁路建设,就在北宋大地上面开了花。

    交通缩短了相对之间的距离,加强了人与人之间的联系,最关键的是,让京畿所谓直辖的范围扩大了。

    封建社会的发展,强干弱枝的政策逐步的深入,为什么从两宋开始,才兴建起规模庞大,百万级别,甚至更高人口的首都,原因无他,就是为了让中央直辖的人口足够的多。

    京畿永远是最为繁华的地方,因此造就了一个可怕的庞大城市,也为王朝带来的隐患,因为人口的密度不可能无限制的增加,周围的农田,加上土地,无法供给这么多的人口的消耗的话,无数的产品,生活必需品,都需要从外面运进来。

    可是火车的出现,一下子让经济直辖的范围,提升了10倍,相对的时间一样的前提下,代表着整体控制的区域更大了,这样中央的力量更强,甚至是各个州府道,也大规模的兴建,相互之间的距离也更近了。

    要想富先修路这个理念,在北宋是人尽皆知,同时,北宋和定海军,合约的签订的第一时间,首先强调的就是道路,这些合约确定了一些具体的项目,其中最为关键的就是完善交通和驿站体系。

    目前,以马拉火车为主铁路,已经完成了通车,只要在山海关进行一次检验和登记,就可以完善的通行在漫长的铁道线上,不用进行转乘和换车。

    这个得益于马车半小时,或者一小时的更换,就算是稍稍进入到北宋一点点,最多30公里,就要更换马匹,顺带的,把御者也给更换了就可以了,这样来的更加的方便。

    5000里的距离,被压缩到三四五天,确实非常方便,可是这不是尽头,更大的工程还在后面,从条约签订的那一刻开始,就已经开工修建的山海关到汴梁的蒸汽机车铁路,也在进行着,这样是定海军跟北宋签订合约的一个关键点。

    到时候这一条完全由蒸汽火车执行的铁路线,将会让这个距离变得更加的近一点的,平均120公里的时速开行的特快列车,全程的运行时间,可能只有26小时,也就是一天多一点的时间,直接把这个距离从天堑,变成了通途。

    韩琦是为了引进这么一条蒸汽机车,在亲身体会到了蒸汽机车的强大之后,他很有些想要引进这么一个发达的交通工具,铁路已经在北宋发挥作用,如果把这个蒸汽机车运用到北宋上面,在不大规模的兴建,只是进行一系列的改装的前提下,等于是把铁路的威力提升了5到8倍。

    可惜这个蒸汽机车,连定海军都没有完全吃透,技术指标是弄明白了,可是橡胶没办法大规模的量产,连带着蒸汽机是一个瓶颈,没有规模化的生产能力,每月生产的蒸汽机的数量的,在逐步的增加,却是按照比例,比如说,到现在,比起最初的一个月4台,增加到了27台,也算是增长了7倍,可是跟规模化工业幅度放大比起来,差得不是一点半点。

    别说是27辆了,就算是270量,2700辆,都不足以满足定海军的需要。

    一条铁路线,要保证满员的运转,最少需要上千列火车吧,定海军多少条铁路线,保守估计,5000列火车吧,这样就是1万台蒸汽机。

    不说中间需要更换,就所满足了1万台,还有众多的工厂,蒸汽机实际上最大的用途是在工厂上面,广泛的取代人力畜力,让规模化的力量和稳定的力量带动着机器高速的运转,提升工作效率。

    以定海军现在的产业规模,单纯工业上面需求的蒸汽机数量,最少也在10万台以上,哪怕是每月产量2700台,可能也需要几年的时间,才能够满足定海军的需求,更别说现在才27台。

    现在,连定海军,也只是满足了沈阳到葫芦岛这一条关键向外通道,其他的,比如连接绥化,连接北宋的,就算是有,都很少,连定海军本身都不够,更别说向外出口了。

    别的不说,如果北宋全面的改装了的蒸汽火车铁路,需求的蒸汽机的数量,可能是五万,甚至是十万台,那可就大大超出了定海军的生产能力。

    不向北宋出口蒸汽机车,自身需求还没有满足,只是一个方面的,另外一个方面也是定海军没有向北宋输出的根本原因,这个方面说起来有些气人,那就是,真的把蒸汽火车交给了北宋,甚至派遣了足够的人员,对北宋进行培训,进行训练,北宋也用不好蒸汽火车,到时候事故频繁的话,说不定铁路都会被废掉了。

    第八百三十章 通信手段