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窑子开张了(H) 乱仑系列(未删节) 长日光阴(H)

第六百三十七章 铁路波折

      皇宋锦绣 作者:十年残梦

    第六百三十七章 铁路波折

    运河之上,三艘快速船组成队伍,快速的在运河上面开行,速度之快,真的如同飞一般。

    这些船,看起来有些怪异,因为它跟普通的船不同,它上面是没有帆的。

    在北宋,哪怕是开行在河面上的快速车船,它也是有帆的,毕竟能够充当辅助力量。

    可是在丁海军,通过了水池系统的研究,发现,在动力达到一定程度的时候,帆,不但不会给动力提供额外的支持,反而会影响到速度。

    经过了合理的调整,这个船有些类似于后世的一些快艇的,在兼顾的大小的同时,整个船身显得相对而言,有些狭长,这是快速船的一个重要的特点。

    整个动力不再依靠风帆,而是位于船的后侧部分,稍稍露出来的两个明轮。

    在船舱之中,会有两组,共40人,负责动力运转,都是孔武有力的汉子,而且通过传动装置,尽可能的节约力,并且提供最快的速度,开行.

    因为是在人口稠密的运河之上,所以速度不是太快,可是现在的速度,也可以达到的10节左右,这个速度,一天可以跑接近500里。

    赵信是接到了叶清臣的八百里加急,这才急匆匆的出发的,实际上,他这段时间,重点把心思放在了捕捞之上,却忘却了一点东西。

    由赵信提出,丁海军投入了绝大部分的资金,三司牵头的一个重点工程,从应天府到东京的铁路,已经贯通了。

    这一条铁路,是在赵信的强力推动之下,这才得以兴建的,在最初的时候,那是在过完年没有多久,丁海军派出了规模庞大的队伍,专门的建设铁路上面必要的桥梁。

    哪怕只有300里的距离,可是中间通过的是北宋最繁华的两个京都,同样的,也是汴河的一个重要的补充。

    京杭大运河,一直可以通行到应天府,可是之后,就不是京杭大运河了,是汴河,这个在后世,已经极弱的河流,就算是在北宋,疏浚过无数次,可是先天不足的它,成为了东京最大的制约。

    无论是船,还是运河本身,到了应天府,就要受到限制,特别是到了冬天,汴河结冰之后,更是如此。

    一条钢铁构成的路,会对汴梁有很大的帮助么,赵信哪怕说的再怎么的明白,叶清臣也被说动了,可是没有彻底的完工,没有亲身的经历,这种完全陌生的东西,还是不被认可的。

    实际上,铁路的修建,一波三折,按照丁海军的估算,300里铁路,并不是很长,丁海军的环岛铁路,差不多就有120公里,也就是240里,或许,这中间,没有什么铁路桥,可是曾经的施工的,那是刚刚从泥腿子之中走出来的农民。

    现在丁海军派出的队伍,不但经验丰富,也携带了众多的工具,就算是最长的那一座桥,都保质保量的完工了。

    按照赵信的理解,铁路建设,最困难的节点是桥,一般而言,当铁路设计通过,经过了一系列的实际考察之后,往往是桥梁先行开工,当桥梁修建完毕,当有所准备的铁路施工人员,甚至可以以一天几公里,甚至是十几,几十公里的速度修建。

    在这个北宋,当然不可能有这么快的工具,可是丁海军为了这一条铁路,最少投入了2万人,2万人,4000台大小的机械,分成了40多个施工队,几乎每一个施工队不过负责7里长一段距离。

    熟练的工人,经过摸索,最终最适合铁路修建的各种的机械装备,这些造成了最初的快捷速度。

    可是铁路还是出问题了,而且是大问题的,在前期的勘测之中,下面的地方官员没有到位,不能说是贪腐得,只能够说,没有把北宋和丁海军的政策讲述到位的,在施工之中,触及到了一些反弹。

    乡土和陵墓,这是宗族最重视的地方,铁路这种的新兴东西,赵信当然不能通过墓园,很多时候,会绕行。

    不过,这也不是一个墓园,只不过是一个当地大户的土地,这个大户,祖上曾经做到过的郡守,他的儿子也考上了举人。

    这个姓刘的宗族,非常的庞大,差不都2000多户,分布在4个村落,当这个大户招募起来的时候,最少有1万多人,阻挠铁路的施工。

    不但打砸铁路施工人员,还拆毁了一部分的铁路。

    这是铁路施工的过程之中,遭遇到的最大规模的反复。

    铁路是新兴的东西,当时占据土地的时候,就有些人有些微词,如果这件事情,不处理得当的话,说不定,就会引发一系列的问题。

    当时赵信也是通过内部渠道,得到了这个消息,当时就吃了一惊,就算是后世,铁路和建设拆迁的时候,引发的群情性事件,都是一个非常的困难的事情,这个不管谁对谁错,一旦人员上了,对于铁路的不利影响,肯定会巨大的。

    当时赵信就准备,离开丁海军,去处理这件事情。

    赵信现在不是皇子,只是一个定海候,不能干涉地方的事物,可是赵信有所准备,别的不说,单纯钱就可以了。

    占用的土地又不多,就算是4个村子加在一起,也不会超过1000亩,这笔钱他给了,而且是翻倍的给,没有人会跟钱过不去的。

    第一条铁路的重要性,赵信非常的清楚,如果这一条铁路难产的话,未来,就推行不下去了。

    发展铁路,肯定是正确的,可是在没有落到实际的时候,你说的再好,也不会有人重视的,只有修建完成,然后让他们看看实际的效果,看看比赵信口头上面说的,还要强悍的铁路的时候,阻碍这个的力量,也就不存在了。

    不过,赵信没有成行,不是什么事情耽误了,铁路的事情,可以压倒一切,虽然是从一定程度上面,增加了北宋的实力,可是无论是对他经商,还是对北宋本身,都有好处,没有什么东西,可以凌驾于他之上。

    一个官员的出现,解决了这个问题。

    富弼从河北回来,正好路过这里,作为枢密副使,他拥有一定的调兵权利。

    之前,赵信在给所有人讲述的时候,整个中枢都听了,其中富弼就是听进去的那个人。

    富弼是文官出身,可是更多的,肩负着武职,在军事上面涉足比较多,如果铁路真的能够达到这个效果,那么对于北宋而言,绝对是重要的。

    在长弓逐步的取代其他的兵种,成为了禁军的主要兵种之后,富弼也敏锐的发现了长弓的弱点。

    后勤,没有后勤的长弓手,就算是自己携带再多,打两仗,就没有了弓箭,再强大又能够怎么样。

    长弓超远的距离,惊人的射速,这是长弓最优势的地方,可是越快的速度,就需要越多的箭,比起短弓快三倍的射速,再加上长弓远比短弓庞大的多,这就对后勤产生了巨大的压力。

    北宋的后勤问题,已经得到了一致的认可,以前西夏在的时候,并不是说,北宋的实力,没办法打赢西夏,关键是没办法战斗下去,后勤没办法。

    一斗米,运送到西夏,需要6-7斗的消耗,西北的贫瘠,让西北的条件,无法支撑起数十万,甚至是百万大军。

    现在,全面换装的前提下,北宋没有出现问题,不是说,北宋解决了这个后勤,是因为丁海军的出现。

    压缩饼干,罐头,还有一些缩减的干粮,那些看起来一小块,就足以让一个人吃饱的干粮,听起来不靠谱,可是实际使用起来,却真的是如此。

    比起粮食来说,节约了很大的重量,只有七分之一以上,最关键的是,使用方便。

    在军营之中,烧好热水,直接浸泡就可以了,就算是在野外,只要拿一块,就着水直接吃,也没有问题。

    粮食是军队最大的问题,同样重量的前提下,可以供给更多的军队,这对于军队的战斗力是有所提升的,更别说罐头。

    在前线,可以依靠着罐头,吃到水果,肉类,还有其他的一系列的东西,这对于士气的提升,非常关键。

    粮食和其他的东西上面,减少的重量,让长弓增加的后勤,不那么的起眼,可是他毕竟是一个问题。

    在河北还好,有大运河作为基础,京城的东西,可以通过大运河的水道,快速的运送到三关,这是一个生命线,可是西北怎么办。

    元昊虽然被赶到了极西之地,可是他未必不会卷土重来,再说了,还有辽军。

    按照赵信所说的,铁路拥有庞大的运力,良好的利用起来,他的运输能力,甚至不低于,甚至更高于京杭大运河,那么,这一条实验铁路,就相当的重要。

    300里,不长也不短,位置非常的重要,连接北宋最重要的两个京,是汴河的重要补充的,这么一个工程,居然有人要破坏,那是绝对不允许的。

    如果换一个人出现在这里,一个出过郡守的家族,还有子嗣是举人的,在州府之地,也算是非常有地位的大户了,哪怕是四五品的,也需要慢慢来,特别还有1万多百姓的。

    可是富弼是谁啊,见过大场面,甚至连辽国的军营都去过,丝毫不虚。

    富弼的300亲卫,还有从应天府军营,临时调动的500人,一共800人,迅速的出动。

    秀才遇到兵,有理说不清,这些人敢于闹事,是因为宗族的实力强大,可是一个枢密使的高官,带着800士兵,杀气腾腾的而来的时候,他们立刻就退缩了。

    这里不是天高皇帝远的贫瘠之地,这里是靠近京畿,在两京之间的核心地方,这里不能,也不可能出现动荡。

    一场突如其来的危机,就在富弼的介入之下,迅速的被平息了。

    富弼也是一手软,一手硬,平息事端当然是用雷霆的手段,可是平息了之后,就不可能强硬了。

    在询问了清楚的缘由之后,知道是地方官员没有做到位。

    实际上,因为丁海军的投入,这一个铁路的款项非常的充足,用于征收土地的资金也非常多,是寻常地价的150%以上,这样的幅度,任何人都会满意的。

    只不过地方官员没有沟通,再加上贪腐,最终引发了这个事件。

    最终,富弼处理的结果,各打五十大板,所有涉足到贪腐得官员,一律拿下,对于普通的农民,占用土地的,按照最高的限额赔偿,当然了,对于起头的大户,也做了处理。

    因为大户牵头,还有他的举人儿子造势,实际上差点就造成了上万人的民变,在确切的证据面前,革掉大户少爷举人的身份,却没有禁止再考的,至于大户本身,也查了一下多占的土地,最终,平息了这件事情。

    富弼的处理,比起赵信亲自赶到,用钱来收买,不但是有效的多,也快的多,也正是富弼的快刀斩乱麻,让本身因为土地和未知恐惧的铁路问题,得到了解决,或许,还会有人有些不满,却不会暴露出来,因为没人能够承担后果。

    之后,铁路的修建,再也没有遇到大的问题,多是一些小的摩擦,赵信也在之后,专门的嘱咐施工人员,不要的趾高气扬,必须要深入,如果遇到了一些摩擦的话,金钱开道,必须要保质保量的完成。

    中间有些波折的,可是最终,铁路还是在3个月之后,顺利完工了,比起计划,晚了差不多大半个月,可是效率也不低的。

    铁路是一个新鲜的事物,就算是富弼叶清臣他们,也说不清楚,铁路到底有什么的功效,正好铁路修建完毕,三司直接修书给赵信,邀请赵信前来参加通车仪式。

    在21世纪,铁路是司空见惯的,人们出行最方便,也是最廉价的一种方式,还有高铁和动车这样,速度更快的出行方式。

    在北宋,这可是丁海军之外的第一次,赵信本就想,在北宋推广铁路,没有什么比这么一次通车更好的方法了,在询问了下面,运营铁路的准备都已经做好之后,丢下了丁海军的一摊子事情,用最快的速度,赶往汴梁。

    第六百三十七章 铁路波折

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