第五百零一章 最长的桥
皇宋锦绣 作者:十年残梦
第五百零一章 最长的桥
韩琦在下午的时候,满意的离开了,虽然他贵为宰辅,就算是深夜回京,也不会进不了门,可是这样特权,就算是韩琦,动用起来也比较麻烦,哪怕这里距离汴粱,快马就是半个时辰的距离,他们也会提前回去。w÷w
韩琦走了,赵信没有走,当天晚上,赵信实际上,就是在工地附近住下了,离开是已经决定好的,甚至昨天晚上,赵信还给贵妃送了一封信,他可以想象,贵妃接到新的表情,不过,温情虽然好,他不能够再沉迷下去了。
定海军从无到有,发展到现在的这种程度,不算是关键的攻坚阶段,却也离不开他掌控的。
虽然说,按照既定的目标的,丁海军的大局上面,不会产生多少的问题,可是细微的问题,肯定是会出现的,越早回去,就可以越容易解决,对于工业化而言,一些细微的问题,也足以引起重视,轻则影响效率,重则影响某一种产品的方向。
实际上,在丁海军最初发展的三年之中,除非是关键的事情,否则的话,赵信,是不适合离开丁海军的。
最初的三年,是丁海军发展最快的三年,发展已经步入了正规,哪怕因为污染的问题,一些项目没有涉足和的领域,减少了大量的收入,可是仅仅是目前的收入,就是一个天文数字的。
要知道,单纯汴粱来说,丁海军的各种直营店,在汴粱的销售,半年4000多万贯的销售额,在现在,又增加了一个台阶,玻璃制品,绝对可以称之为,整个北宋的奢饰品,
经过了调整之后,引发的风潮,不停的酝酿,最初的时候,就达到了接近千万贯的销售额,一直到春节过后,都没有减弱多少。
这跟赵信的估计,有些的差异,他没有想到,汴粱和辐射区域,购买力会如此的强悍的,这是北宋最精华的区域,哪怕是在后周后汉时期,也没有经过多少的战乱,从后汉一直到目前仁宗年间,几乎百年的和平,又是首都,让汴粱附近,非常的繁华。
这个数据,赵信实际上是判断错误的,他是按照大名府,还有周边的数据,来计算的,大名府,虽然也是北宋四京之一,甚至在五代十国年间,还是战乱之地,北宋建立之后,也有被攻破的经历,面临着辽国的威胁,民众和富豪能够有多少。
可是汴粱不一样,它是首都,又承平接近百年,这种情况下,积累起足够的财富是正常的,再加上丁海军的各种产品,非常合适普通人使用,所以才产生这么大的销量,并且在春节之后,还持续下来。
这样的前提下,加上之前的产品的各种的销量的,预计整个年度,在汴梁的销售额度,可能会超过1亿贯。
一亿贯啊,这是之前,没有人能够想到的数字,如果放在整个汴梁人身上,平均每一个人会花费100贯,这有些多了,虽然有些人,甚至花费万贯,10万贯都面不改色的,可是大部分人花费都是一个定量的数字。
可是汴梁辐射,可不单单是汴梁本身,而是整个汴梁周边,涉足到整个水系之中的范围。
这个涉足的,可是千万人口,甚至一些富商和官员,也会随着官职的更迭,还有一些其他的移动过程之中,进入到汴梁。
这些哪怕毛利润,也超过了30%,真的算是真正的成本的话,高达80%以上的,这可是一倍可怕到了极点的数字。
这些,只是单纯的在汴粱的一些销售,汴粱或许在整个北宋政治经济的版图上面,占据了绝对的优势地位,就算是辐射的人口来说,也占据了整个北宋的十分之一,可是要说,汴粱的销售额,占据整个北宋的绝大多数,那就是说笑了。
十分之一的人口,哪怕人均的消费额较高,相当于寻常地方一倍,甚至两倍,还有可能,再高,那是不可能的。
丁海军生产的产品,不是专供高端的奢侈品,如果算是高端的,也只有玻璃制品这一项,未来,当玻璃制品,收回了一定的资金之后,也会迅速降价的。
相对于产出较为困难,价格高昂的高端产品,还是最初级的产品,更容易获得更大的利益,或许要成千上万的数量,才能够达到原来,销售一件产品获得的收益,可是以工业的生活从那速度,生产成千上万的产品,并不比的一件精品的困难。
就算是现在,除非赵信使用卡牌系统具现产品,以正常的方法,手工来生产的话,哪怕是手艺精湛的师傅,经过了长时间的摸索和熟练,要生产出一件精品的话,也需要好几天,甚至是十来天的时间。
可是如果这样手艺精湛的师傅,进行工业化的生产的话,只要有一定的机器辅助,再加上一定的生产流程,足以生产出成千上万的成品,这一点,从大名铁匠作坊就可以看出。
或许,炼铁跟玻璃的制造,不能够等同视之,可是也算是差不多的,大规模的玻璃产业,也是日常生活中的基础产业之一。
因为眼光的问题,赵信从来都不会考虑那种暴利的行业,暴利的行业,永远不会长远,除非是在材料和工艺上面的,否则的话,单纯的秘方,永远不可能长期的保存。
威尼斯人,对于玻璃制品的保护,可以说是严格到了极点,在没有通讯工具,没有飞机和卫星的时代,找一个偏僻无人的荒岛,全部派遣死囚来生产,让威尼斯保持了几百年的时间,可是最终还是泄密了,当整个欧洲的玻璃制造工艺飞速的发展。
保持秘方,对于一家一户而言,那是巨额的财富,一个简单的秘方,就足以支撑一个家族数百年,可是对于一个国家来说,那就是障碍。
换成21世纪的,找到某种的关键的没放,当然是要保密,可是在这个时代,整个世界,连原来的科技水平,都没有发展到北宋的高度的,更别说丁海军这么提升幅度科技的,用相对开放的态度,兴建整个丁海军的科技基础的,然后,就是自由的发展了。
一夜无话,赵信的身体素质,再加上野外的帐篷,也不是那么简陋,最少说密封性相当的好,一夜无话。
第二天清晨,天刚刚亮,太阳还没有彻底的升起,趁着微薄的晨曦,看着已经在忙碌之中桥梁的,这个从无到有,在短时间贯通的桥梁,只是这一片土地上面的一部分,而在晨曦的另外一边,在山峦遮挡住的平原地方,还有一条寄托着丁海军的期望的铁路,在紧张的修建。
只要铁路完成了基本的施工和修建,庞大的运力,带来效率,绝对会让整个丁海军的产品,获得更大的销售结果。
工业社会,供需是关键,一手原材料,一手销售,原材料上涨的,带来成本的大量上升,最终下降利润的,或者被迫涨价,影响销售份额。
这中间,交通的问题就非常关键,后世很多工业区,多是兴建在交通发达的地方,一些贫穷的地方,哪怕人工成本低到很低的程度,也无法吸引到大型级别的工厂,核心就在于交通问题。
北宋的交通条件,已经比绝大部分的朝代好很多,北宋是最为重视京杭大运河,借助着京杭大运河的水系,贯通中国最重要的几大水系,长江,黄河,淮河,海河,几乎把整个中原最重要的水系,都囊括其中,水运异常的发达。
哪怕是最传统的水运,只要规模起来,保证来回的运输,也能够保证把运费降低到非常低,这个运输,支撑了整个丁海军的生产和销售。
伴随着丁海军的体量越来越大,河运的方法,就有些不太合适了。
水运在任何时候,都是比较廉价的,可是真正廉价的,那是海运,海运才能够全天候的运输的,只要不是封冻港,并且海运的承载能力,只要技术标准,能够兴建多大的船,就可以使用多大的船来运输。
在同等吨位的前提下,越大的船的,运输费用也就越低,除了人力成本之外,还有运输等一系列的成本。
河运就不一样了,大河的承载能力强大,小河的承载能力较小,同时,还有枯水期和丰水期的区别,甚至北方还有冰封,这对于体量较小的丁海军,影响不算很大,可是当丁海军继续发展,特别是掌控了整个北宋的日常消费的时候,需要的物资可是天文数字,这样的数字,河运虽然可以,却不能成为主力。
这才是赵信花费了40天的时间,专门到汴粱的而结果,现在,已经成功完成了,他当然应该功成身退了。
赵信是跟韩琦一起离开汴粱的,他的船队,还留在汴粱,实际上的,这个船队过去的40天时间之中,已经来回汴粱和洪泽湖两次了。
赵信这一次到汴粱排场巨大,可是丁海军需要的物资和运送的商品,是海量的,一只巨大的船队,当然不能就这么的趴窝在汴粱,它们肩负的任务很庞大,需要满载各种的货物,来往于河道之上。
现在,最后一次运输,在2天之前,完成了卸货,就等在汴粱,这不,赵信出来,船队也跟着出来,目前,就在汴河之上。
赵信没有直接上船离开,既然已经看了这么一个桥梁,那就多看看,应天到汴粱的这个铁路,很短,却非常的关键,不但是向北宋高层展示的舞台,也是关键的咽喉,一旦建成,从应天府到汴粱,货运能力,将提升很多倍。
甚至一定程度上,还会提前催动客运的产生,封建社会,对于户籍管理比较的强悍,可是短距离移动,还是没有问题的,一些在农民,离开土地,到城市之中打零工的,也有不少。
只要铁路修好,价格又不是很高的话,一些远在应天府的农民,甚至可以跑到汴粱之中打工,原来,只是四五十里左右距离的人来,现在300里距离,也是大半天的时间而已,这对于农民来说,只要负担的起车费,过来是没问题。
因为这些方面的考虑,赵信没有直接的离开,而是沿路视察了一遍。
铁路实际上,没有问题,有丁海军修建的经验,修建已经不成任何的问题了,关键的节点,永远是桥梁。
在这些桥梁之中,之前些通过的那个桥梁,不过是一个小地方,真正关键的地方是那些大的桥梁的。
超过10米的桥梁,施工难度都在加大,特别是更长的,二十米,三十米的桥梁,建造难度就会显著增加。
制约这么一条铁路最大的关卡,实际上是应天府到汴梁之间的一条桥梁,这是跨度最大的桥。
这一作桥梁,这个单纯河面的距离,就超过了80米,整体桥梁,最少也是180米以上的桥梁,可以说,是施工最大的难点。
桥梁的长度,提升几倍,带来的工期和工程量,提升也非常高,在小河上面,桥梁的修建,已经进入到了尾声了,只要是水泥干涸了之后,就可以铺设铁轨,完成最后的修建了。
可是更长的桥梁,比如150米以上的,现在,连基础都没有打造完毕,60米长的河面,在一定程度上面,是一个相当困难的事情。
赵信就是听说了这个关键性的桥梁,之前就想要过来参观,可是有韩琦的出现,他不得不选择距离汴粱最近的一座桥,没有能够看这个最关键的工程,可是现在,自由的过来之后,这一座桥是必然的。
300里长的铁路,如果分成更多段的话,施工速度明显还能够上一个档次,关键的问题,就在这么一座桥上,这个桥,可能是整个铁路修建之中,耗时最久,技术难度最高的桥,不但有4辆起重机在这里,整个丁海军,修建铁路和桥梁,最出色的技术人员,也都在这里。
几乎绝大部分的技术力量放在这个桥上,这一个桥建设,依然缓慢,原因就在于,这不是一个单孔的拱桥,而是一个三孔的拱桥。
第五百零一章 最长的桥
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