重生1990之官运亨通 作者:大肥羊

    第二卷 官运亨通卷 第一百五十五章 破解

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    .“嘀……………嘀……嘀嘀”一个黑色笔记本突然发出了急促的警报声，虽然时值深夜，仍然吸引了很多人的注意力，笔记本屏幕上，那个进度条已经进展到了最后一丝，屏幕左侧的提示栏上面出现一个鲜红的倒计时着倒计时归零，进度条消失，ep-3e的备用电脑字忍受了三天半的疲劳轰炸之后，终于屈服了，敞开大门任入侵者浏览。

    “张总，笔记本打开了….。”张岩在睡梦中被叫了起来，这几天张岩都没有怎么合眼，虽然破译密码的事情是笔记本做的，可是现场的调度，还有人员的分配，都要自己想办法搞定。周济民年纪大了，身体又不好，还要找人照顾着，别为国家做贡献做到牺牲，那也不符合张岩的做事观念，所以张岩反而睡得最少。

    “是吗，马上带我去。”张岩迷迷糊糊的站起来就走，眼睛也不睁开就拿到一条毛巾，在脸上随便擦了擦，眼睛再睁开时已经神采奕奕，根本看不出来张岩已经连续熬夜三天了。

    此时美国肇事飞机ep-3e已经面目全非，无数条电缆从飞机内蜿蜒出来，通道四面八方，每根电缆的----都是一台或者几台高精尖模拟设备，而终点就是e-3e的某台终端设备，现在地ep-3e看上去更像是一架外星飞行器。

    走到地方的时候。张岩发现这台备用电脑已经进入操作界面，黑乎乎的界面很不友好，不过考虑到军用电脑的特点，对于性能要求是最重要的，其它地可以忽略不计。毕竟界面好看不会让飞机飞得更快。也不会让子弹偏离目标，倒有可能因为好看出现bu，所以这种界面就可以理解了。

    简洁地屏幕上只有三个选择据的，第二个则是归纳整理的，第三个则是搜索截获信号的。张岩毫不犹豫的启动了第三个选项。数据传输和归纳整理意义并不大。最重要地应该是数据地截获与搜索。

    在这一点上。张岩地判断有失误，其实ep-3e最重要的部分恰恰是storybook：改进后的信号搜索、整合和利用系统，可以将信号电子侦察数据与通讯数据中心链接。包括与北约组织地通讯链接。

    而且经“传感器系统改进计划”升级后的ep-3e可与美军其他侦察平台与战斗平台进行直接、实时地连接，连接对象有美国空军的e-3空中预警机和其他飞机、海军的潜艇等。这就使它可以成为信息中转处理平台。如果可以破译，对于以后的电子战都有极大的帮助。

    当然考虑到当时的情况，张岩的做法也没有什么值得诘难的，毕竟时间宝贵，与其把宝押到风险未知的地方，还不如实实在在的拿到一项好处，之后再去冒险，就算不成功也可以拿到一部分成果，远比赌博失败血本无归要强得多。

    启动了storyclassic之后，马上又跳出三个选择框，一种是近海模式，一种是远海模式，还有一种是海岸线模式，张岩想了想，直接选择了近海模式，当张岩手指点下去的时候，ep-3e的机体内发出微弱的轰鸣声，那些僵伏许久的es传感器、特殊/es普通分系统以及特殊工作站传感器纷纷有了反应，机械传动的咔咔声不绝于耳。

    “有反应了，这是三相交换处理方式，再利用自动陀螺仪定位，真是巧妙…..。”

    “明白了，原来是这么运转的，信号很简单，不过带来的动作却复杂的多，美国佬还是有一套的。”

    类似的声音不绝于耳，只是短短的十分钟，取得的结果就比之前三天的还要多，当ep-3e没有动作的时候，之前的研究就是死缠烂打，很多秘密都是无法发现的。而现在e-3e活动起来，这些秘密就不再成为秘密，展示在众人面前了。

    ryclassic系统的驱使下，

    oe-320方向寻的天线组开始运转………..。

    大型腹侧天线屏蔽器(安装有oe-319biglook天线)开始运转………..。

    刀片型天线组开始运转………..。

    lr-76es系统天线开始运转………..。

    有线航空天线开始运转………..。

    无论哪种天线，都代表着这一领域内最高的水平，中国的同类产品与之相比，至少要相差十年以上的水准。可是现在这些领先十多年的产品已经毫无保留的陈述着自己的秘密，在场的每个人的眼睛都变得亮晶晶的，几天来累积的疲劳也不翼而飞了。此时一名战士悄悄走过来，在谢云峰身边行礼，说了几句话。谢云峰点头，快步走到张岩身边，说道：“美国特使马上就要来了，还有多少东西没有检查清楚。”

    “太多了，真是可惜，能不能再拖一拖，要是再有三天时间，我就能拿到更多的东西了。”张岩一脸惋惜地说道。

    “不行，美国人态度十分坚决，一定要看到飞机，上面的压力很大……。”

    “这是美国的飞机，我们有权利在任何时间掌管它，这是美利坚合众国的天然领土…..。”美国特使的声音突然停了下来，他浅褐色的眼睛里面充满了疑惑，面前这个巨大的丑陋的家伙，还是那架ep-3e吗？到处都是缝隙，风在里面快活的进出，油漆区被破坏，舱门斜斜的挂在入口处，露出的大洞显示，飞机内部也是一塌糊涂。

    “这个….是我们的飞机吗？”他磕磕巴巴的问道。

    “当然，你也知道，经过了撞击之后，这架飞机已经面目全非了。”中方随行人员双手摊开，很熟练的做了一个天知道的动作，这个动作本来是美国人的专利，今天却被用到了美国人身上。

    4月11日下午5时30分，在中华人民共和国外交部，美国政府处理美**用侦察机撞毁中**用飞机事件的全权代表、美国驻华大使普理赫向中国外交部部长唐家璇递交了关于美**用侦察机撞毁中**用飞机的致歉信。美方在信中表示:“布什总统和鲍威尔国务卿对中方飞行员失踪和飞机坠毁都已表示了真诚的遗憾。请向中国人民和飞行员王伟的家属转达，我们对飞行员王伟的失踪和那架飞机的坠毁深表歉意。”美方还对其飞机“未经口头许可而进入中国领空并降落深表歉意”。

    鉴于美国政府已经向中国人民致歉，出于人道主义的考虑，中国政府决定允许美人员离境。4月12日清晨5时55分，美飞机到达我海南海口美兰机场。早7时30分，美飞机起飞载着24名美国飞行员回国。

    6月7日，中国外交部发言人孙玉玺终于宣布，中美双方就拆运受损的美国ep--3侦察机的具体技术安排达成协议。美国五角大楼官员同日表示，美方计划将ep--3侦察机拆成机身、机尾和两个机翼4部分，然后租用俄罗斯一家航空公司的安--124远程重型运输机（该机翼展达73米，机长约70米，最大运载量可以达到120吨，是世界上所有商业使用飞机中的巨无霸）完成运返ep-3的使命。6月13日，美国开始进行ep-3的拆卸和转运工作。7月3日晚8时许ep-3由两架俄罗斯运输机运离中国，并于7月4日12点09分抵达夏威夷，撞机事件终于画上了句号。

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