等安华终于有时间去到车队处理车队事务的时候，山海市那边再次传来了消息。
    这次的消息算不得什么好消息。
    前几天南花市那些被挖墙脚的车队，已经在安华离开山海市的那几天，找到了谁在背后挖墙脚。
    这人不是别人，正是在山海市运输行业占有一席之地的联合车队。
    联合车队这个车队，是整个山海市最为特殊的车队。这个车队是由外国人出资建成的。车队从队长到司机都是三花省本地人。只是除了车队外的其他管理部门，基本上都是外国人为主。当然，这些外国人平时是不在三花省的。而这些外国人，就是当初想要邀请安华的那一帮人。
    这些人在邀请安华加入他们公司失败后，就不知道从哪里找来了一个山海市本地人，担任了他们组建的车队队长。
    至于这个联合车队的司机，全部都是由这个车队队长招募的。当然，花的钱全部都是那些外国人的。
    说到底，基本上这个车队就归他们的队长管理。至于这联合车队的队长是谁。很少有人知道。这个车队不像其他私营车队，会互通有无。他们的直属上司就是船公司在华国的办事处。很多内部信息他们都有。而且，他们承接的任务大部分都是由上头指派的。很少会去跟私营车队竞争外面的工厂散单。
    现在，忽然到处挖私营车队的客户群，实在是够奇怪的。
    那能找人跟这个联合车队的队长接触一下吗?
    安华他们这边都是南花市过去的车队。这时候很多地方排外严重。他们这些外地人去到山海市，都是以和为贵，和气生财。要是对方能接触到，大家坐下来谈一谈。事情如果有转圜的余地，安华就不会同意大动干戈。
    最为重要的是，这时候的车队要真的下力气去抢运输单。那真的有动刀子的时候。
    电话那头正在汇报情况的是孙凯。听到那话这话后，孙凯摇头：安华，那个车队的队长很多人都不知道是谁。搞得神神秘秘的。要接触他们很难。
    孙伯伯那边也不知道这个车队的底细吗?
    孙海是码头车辆管理主任，这个联合车队的司机经常要去码头送货。这入闸出闸的，肯定得提交司机资料。
    孙凯却说道：我爸也不知道联合车队的队长是哪位。他们平时要处理什么事情，都是副队长出面的。这队长很多人都说跟那些外国人有私人关系，这才当上队长的。
    正是因为这个，安华更加觉得奇怪了。
    联合车队说白了就是船公司旗下的专属车队。他们的运输业务一般都是由船公司指派的。基本上没有向外发展的理由。现在，他们把南花市这边车队的业务数据抢走。而据她了解到的情况，在山海码头附近的车队。除了他们这些来自南花市的车队外，目前还没有其他地方车队被挖客户数据的。
    这种情况下，由不得安华不怀疑，联合车队里面，有人专门在针对来自南花市的车队。
    只是联合车队的出资人是外国人，根本不会跟南花市运输行业有任何私人恩怨。那么，能够抓主意的联合车队队长就十分可疑了。
    这事儿你先盯着。我这两天会过去山海市。到时候再跟其他同行确定一些事情。
    安华交代完孙凯后，这才把电话给挂上了。
    办公室里面，除了安华之外，纪宏山也在边上坐着。
    等看到安华把电话挂断后，纪宏山慢慢地问道：怎么，有人找整个南花市运输行业的麻烦?
    安华直接把事情的来龙去脉说了出来。
    如果是其他国内的车队，我们怎么都能有渠道打听这个联合车队的底细。只是，这车队从上到下，都是外国人弄出来的。咱们这边暂时不知道该找谁打听。
    这种外资公司，基本上有政策上的倾斜。只要对方没有搞违法犯罪的事情，是很难打听到内部的情况。
    纪宏山没想到一个小小的山海码头，还没真正成长起来，就开始有妖魔鬼怪横行了。
    我这次过来还有一个事情，过两天也要去山海市找老伍一趟。到时候，咱们师徒两人一起去一趟。
    作者有话说：
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    第154章
    车祸
    山海市联合运输公司的办公楼, 位于山海码头出闸口一公里的范围内。这里无论距离码头、海关还是商检局，都不需要五分钟行走的路程。这对于讲究效率的贸易运输行业来说, 十分便利。
    当初, 这栋三层办公楼是属于山海市一家私营海鲜加工厂。因着当初码头附近的空余地方都被提前布局的车队给占据了。这之后过来发展的船公司代表，见周边没有合适的地方建立运输公司。索性掏了一大笔钱，把这栋三层办公楼, 以及办公楼自带的晾晒场买了下来。作为建立运输公司的地址。
    在整个三花省都有点名气的、全省唯一一家外资车队，这会儿整个车队正在开会。宽敞明亮的会议室里面，台下坐满了车队没有出任务的司机，以及办公室职工。而给他们开会的不是别人，正是安华他们都在寻找的联合车队负责人之一。
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