王水口一副过来人的模样，劝说着眼前这三位司机。而安国强脑海中还在回荡着对方说的那些话。
    这王水口，居然邀请这三个货车司机，去公交公司当公交车司机。这实在是有点难以置信。
    接下来事情的进展更加魔幻。安国强就站在那，眼睁睁看着这三个司机答应了王水口的请求。然后跟着他一起离开，往运输公司办公楼走去。
    这
    四个人一离开，整个派单大厅剩下的几个司机跟其他办公室职工，纷纷震惊不已。他们心中同时涌起了一个想法：车队是真的要完了吗?
    安国强当天下班回家后，就把这事儿跟安华说了。
    安华听完后，微微愣了愣。
    南花市运输公司虽然不是她呆过好几年的那家运输公司了。但是那里的职工大部分还是跟她有交情的。而看目前行业发展的趋势，运输公司被淘汰已经成为定居。除非市交通局跟财政局还愿意继续每年下拨大量资金支持运输公司的运作。不然，按照现在的趋势，很快运输公司将会迎来第二次的人员整合。
    到时候，就不会像第一次整合时候那么温和了。很多办公室职工将会面临下岗的问题。
    他们能在运输公司出问题前，去当公交车司机也不错。安华最后只能给到安国强这么一句话。
    时代的潮流注定要淘汰掉南花市运输公司，她无力阻止，也不打算阻止。
    接下来事情的发展一如安华所预料那般。
    有了三个司机被调走到公交公司后，慢慢地，南花市运输公司有门路的司机跟职工都开始想方设法地调离这个公司。
    就连安华熟悉的好些个司机，都偷摸着来她这边询问是否招司机的事情。
    这些过来求助的司机，只要品德跟技术没有问题的，安华一律表示会接收他们。不过，希望他们能继续呆到运输公司熬不下去的那一刻。这估计算是安华对运输公司最后的一丝仁慈了。
    对比起安华的旁观，部分私营彻底就没那么客气了。他们见南花市运输公司的司机开始离开。纷纷朝这些司机深处橄榄枝。好的司机需要很长的司机培养。而南花市运输公司已经成为了这些私营车队的司机摇篮。他们可以从这里挑选到合心意的老司机。还不用花费任何培养的费用。
    最让安华觉得好气又好笑的是，何主任这个运输公司一把手。在看到车队开始流失人才的时候，并没有做任何改变。
    这天，安家就迎来了一个客人。
    这位客人到了安家后，就拉着安国强的手默默流泪。安华在边上看着，都替他觉得心酸。
    安华，车队怕是真的要不行了。财政局这个月连工资都不拨款了。
    安华知道一个车队的队长，看着自己手底下车队的司机纷纷跑路的那种郁闷。现在，连财政局都不拨款给运输公司。单凭运输公司那点儿收入，根本扛不动那么多职工、司机、货车的养护。
    算了，小路哥。你只是车队的队长，很多事情你拿不了注意。既然何主任都不管，你就更加不要去管。免得挡了一些人的财路。
    路武怎么会不知道这个道理呢?只是他在南花市运输公司车队呆了快十年了。没想到，这个车队，有一天，居然要终结在自己的手中。
    你也别有心里负担。
    安华轻声说着，把周边几个城市的国营车队状况跟路武说了起来。
    私营车队的发展太快了，而且私营车队的经营十分灵活。像我们出一趟货，总是不走空。货车来回两趟，车斗永远都是满的。能做到这种程度，才能最大限度降低运营成本。像你们车队那样，满车去送货，空车回来。就相当于浪费了回程这一趟货车的位置。常年累月下来，能跟私营车队竞争才有鬼呢!
    国营车队运营存在多种限制，像安华说的这种来回货车的车斗都不空的情况，在国营车队是很少见的。因为这种操作，需要在货物起始地跟目的地都有货物刚好要运输。而要做到这种来回双程运输，没有一定的客户群以及高超的调度能力，根本做不来这种业务。
    路武就是知道问题的根源在哪里，才更加痛苦。这种问题发现后，是很容易解决的。可惜，何主任那个人，一点儿都不愿意改变。
    想到这里，路武狠狠地用拳头砸了下桌子。
    安华见状，让安国强赶紧把人给劝劝，可别憋出毛病来。
    最后，路武直接在安家喝醉了，被安置在客房里面休息。而安华自己，则是回到自家。家里，两个孩子已经在床上睡着了。安华看过孩子后，洗漱完躺在床上，思考着未来发展的方向。
    这两年，南花市的运输市场，其实已经饱和了。她再投入精力资金，也不会改变目前的状态。安全车队已经成为南花市第一运输车队了。至于山海市的安全车队分点，平时主要是孙凯在那边坐镇。她一周会跑那边一趟，主要是为了维护住客户群。
    对比起南花市这边的情况，山海市那边的竞争显然更加激烈。那里不止有三花省大部分车队设立的分点，还有本地的山海市国营车队，船公司自己搞出来的、带有外资性质的车队。不同力量交织到一起。大家的目的都是为了争夺更多的运输单。而且，还是贸易运输单。
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