（抱歉，晚了点，还会有一更，多谢大家支持……）
    当这场比赛最后正式结束的时候，国内所有观看的观众都是一片沸腾，而各大业内的专业认识以及各大车企最是震惊！
    这直接刷新了他们多国产汽车技术的认知上限！
    这可是水平对置结构的动机呀！
    世界车企业内公认的最具有技术含量，最具有机械艺术的动机结构，也是最难研，量产之后成本最高的动机设计结构！
    汽车动机技术逐渐成熟之后，各大车企都一一放弃了这种动机结构的研，因为成本太大，虽然有不少的优点，但是并不能弥补成本太高的缺陷。
    所以，最终就只有保时捷和斯巴鲁一直坚持自己的传统，死磕这种动机技术，克服了许多的技术难题，在最近几年才实现了降低成本，走向中低端市场！
    至于中国自己的动机……
    说实话！
    不管是中国民众自己，还是世界各国的民众们，对中国动机技术的印象几乎都是一样的。
    那就是刚刚起步，刚刚能造出自己的动机而已，很落后！
    很多人虽然觉得一些车企没有自己的动机不算是真正的车企，只能算是组装厂。可是看到一些车企装了自己的动机推出上市，又会看不起国产的动机，同价位的情况下，绝对不会选择国产动机的车子！
    就是如此的矛盾而无奈！
    如果在今天之前，有人说中国人自己能造出水平对置结构的动机，那几乎所有人都会将其视为傻子，这是痴人说梦！
    但是！
    从今天开始，再也没有人会觉得这种话是痴人说梦了！
    因为，这是事实，已经生的事实。
    中国也有制造水平对置动机的技术公司了！
    这在民用汽车技术领域内是一个重大突破！
    很多懂车的民众们都在微博上，各大论坛内疯狂的言，宣泄自己惊喜的情绪！
    “我们也有自己的高水准动机了？我还以为在做梦，水平对置动机呀。能重工以后是不是要推出高性能跑车？向保时捷看齐？”
    “真的是惊喜！”
    “我很期待这台动机能出现在一汽的商务车上，配合那商务车惊艳的外观，简直完美，绝对吊打帕萨特！”
    “不多说，一上市我就买！”
    “支持能重工，支持能车队！”
    “能公布一下详细数据吗？”
    “同求动机性能参数……”
    很多人都是迫不及待地打听关于这台动机的各类消息，想确定自己是不是需要将自己未来买车的预算留下来，等待这辆车上市！
    国内各大专业媒体也都是第一时间报道了这个震惊业内的消息！
    “震惊，能重工的动机竟然是水平对置动机，而且是完全自己研设计！”
    “国产骄傲，能重工，追求机械艺术！”
    “日产最新赛车也输给了能重工，还有谁能阻止？”
    “能重工，一个创造了奇迹的中国汽车技术研公司，中国汽车领域未来的希望就在这个公司身上了！”
    “一汽奔腾这次又成了最大的赢家！”
    …………
    不只是国内的媒体，国外的一些媒体都纷纷转载了今天的新闻！
    因为，能车队的赛车性能的确是有些牛逼，最重要的还是那动机竟然是水平对置结构的设计，绝对震惊了国外诸多顶级车企！
    这说明了什么？
    说明了中国的动机技术有了巨大的进步展。
    而中国市场却是世界上最大的市场，汽车年销量过两千万，是各大世界一线车企的必争之地。
    可以说，哪个车企能在中国市场占据最重要的份额，那么哪一年的销量和财报就不会太难看，所以很多车企都专门针对中国民众的喜好，设计了专供中国市场的车型！
    大众这几年有过丰田成为世界第一车企的势头，去年的总销量也过了丰田，最主要的原因就是大众在中国市场的销量远远地过丰田，不论是商务车还是家用轿车，以及城市越野车，大众都领先丰田很多！
    而日系几大车企在前几年因为欧美市场的饱和而出现了业绩难以增加的困境，最近几年也因为中国市场的爆而带动了他们的业绩跟着迅增长，所以日系几大车企最近几年也是将目光紧盯着中国市场！
    可以说，最近五年，中国市场是世界上最活跃最庞大的市场，不论是汽车市场，还是电子商品等等！
    最近几年世界的经济展中心也可以说是在中国！
    世界几大车企都没有将中国国内的车企放在眼里，因为他们的技术领先了实在是太多太多，多到他们直接忽视了中国车企的展！
    可现在，情况却是突然的有所变化……
    欧美以及日系几大车企突然觉得自己在中国车企面前的技术领先并没有那么大了！
    能重工的出现，短短一个多月的时间，就震惊了世界！
    先是打破世界极记录！
    接着再打破了百公里加记录，突破到了两秒以内，打破了内燃机汽车理论上的极限加时间！
    就在很多国外车企都认为这种大排量动机只是实验室产品，还不能量产的时候，能重工突然又推出了一款小排量的动机，性能卓越，更是水平对置的设计结构，技术含量极其的高，赛车性能虐了日产的最新赛车！
    欧美以及日系几大车企一时间都有了一些危机感！
    尤其是被能车队击败的日产，以及中国市场合资市场霸主德国大众影响最大。
    因为保时捷就是大众旗下的跑车品牌，他们对此最是清楚，如此强悍的2.o动机具有多么高的技术含量，即便是实验室产品，也绝对不是说造就能造的！
    让大众用自己现在最新的技术去设计制造，估计最多也就是这种水准！
    德国汽车专业杂志如此说道：“中国的汽车技术突然一夜之间成为了世界一流水准，这对德国的汽车工业绝对是一个不小的威胁，尤其是将核心业务放在中国市场的大众集团，将会受到不小的打击！”
    这篇专业评论一出，大众集团的股票立刻就下跌了百分之一左右，几十亿美元市值一天之内蒸不见了！
    对这种市值数千亿美元的世界性大集团来说，股票震荡在百分之一以上，都是巨大的动荡了！
    和大众同样遭遇的还有日系的日产集团，他们野心勃勃的最新小排量赛车出师不利，还是被中国人击败了，让资本市场对他们的技术研也没有了充足的信心，一天之内股票下跌也在百分之一以上，损失不小！
    如此，让世界几大车企集团都对能重工滋生出了戒心以及好奇心，都在讨论是否要加大了对中国市场的投入！
    而在国内，一个之前一直以黑能重工为职业的人突然被能重工收编了，这个人就是姚子华，某汽车论坛主编之一，国内汽车媒体的重量级人物之一！
    在比赛现场看了能车队的卓越表现，看了那辆赛车那惊人的全新动机设计，以及那bug一样的过弯性能，姚子华现自己根本找不到可以黑的点，而且他也突然良心现了自己的错误，如此优秀的国内汽车技术公司，难道不应该大力的支持夸奖吗？
    为什么要黑？
    为什么要喷？
    仅仅是为了喷而喷吗？
    姚子华突然化身成为了能重工的脑残粉，在论坛上接连了几个技术贴，来分析能重工的牛逼之处！
    “论能重工两辆车的外观设计！”
    “论能重工钧氏底盘系统有何厉害之处！”
    “论能重工的水平对置动机是否量产的可能！”
    接连几个帖子，姚子华在论坛内引起了极大的关注，并且被其他的一些网站转载了出去，在业内引起了震动。
    很多人都是好奇，不知道这姚老师到底在做什么，之前不是一直带着能重工各种黑的吗？怎么突然开始给能重工唱赞歌了？
    姚子华的微博下面就有很多人在集体问！
    “姚老师，你怎么从良了？说好的再黑一波能重工呢？”
    “姚老师，是找不到能重工的黑点，所以干脆化身脑残粉了吗？”
    “姚老师，求继续黑能重工，我就看不惯这种专心踏踏实实做技术的国产公司……”
    “姚老师，说实话，看你突然从良了，我很欣慰，说明你还有脑子……”
    看到很多一直支持自己的粉丝如此说，姚子华也是欣慰无比，在微博上公开说道：“多谢各位对我的关心，我了几个关于能重工已经曝光的技术分析贴，很多人好奇我怎么没有找茬，没有继续黑能重工了！我想告诉大家，因为我良心现了。现我过去做错了，我之前针对能重工有很多个人情绪在里面，对从我表示抱歉！”
    “抛去个人情绪之后，我再次看能重工，震惊的现，这个公司一出现就是一鸣惊人，接着不断的前进，没有停止过，汽车技术已经处于世界水准。我敢断言，能重工只要保持这个势头，将来必定是中国车企之中的中流砥柱，也是国产汽车的希望！”
    姚子华的从良，让很多人都震惊无比！
    那些还想继续黑能重工的所谓专家们都是有些不好意思继续黑了，因为他们心里也都十分的清楚能重工所代表的意义，而他们之前一直黑能重工，大部分也不是他们自己的本意，那些都不过是拿钱帖而已！
    不说欧美以及日系的几大车企，就连国内的诸多车企，实际上都不想看到能重工崛起的太快！
    外界纷纷扰扰的时候。
    王钧和宋菲菲都没有过多去关注外界的繁杂，和诸多的夸奖之声，只是做好自己的事情！
    可是！
    比赛结束的第二天，大众集团就派人亲自找上能重工的门来了！